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三元触媒（さんげんしょくばい、英 ThreeWay Catalyst, TWC）は、ガソリン車・ディーゼル車の排出ガス中の3種類の有害成分を酸化・還元によって同時に浄化する装置である。 三元触媒コンバータ(英 ThreeWay Catalytic converter)とも呼ばれ、排気経路に取り付けられる。自動車触媒 ( 車触媒 )とは、自動車から排出される排気ガスを浄化するための装置のことで、マフラーやエンジンに付いています。 触媒 (自動車触媒,車触媒) 湯たんぽやダンゴムシではありません 触媒 (自動車触媒,車触媒) 内部の網目構造内に 白金 (プラチナ,Pt) や ロジウム (Rh) 、 パラジウム (Pd) 等の貴金属/希少金属が含まれていますので、これらの金属を取り出し大口径の酸化触媒、dpf、scr 触媒などを内蔵し、厳しい排出ガス規制に対応しています。 小型ディーゼル車用排気浄化装置 限られたスペース内で効率的にエキマニ、酸化触媒、DPFを配置し、厳しい排気ガス規制に適合したクリーンディーゼルシステムです。

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Apr 08,  · インスタグラム車好きに人気のハッシュタグ ランキング61☆車写真全般に使える定番編 さとみ＋70スープラ＝走り屋生活日記Jan 06,  · どちらも迷惑「走り屋」と「暴走族」の間に違いはあるのか？ 更新日：0106 ツイート 一般人から見たら「何が違うの？ 」という「暴走族」と「走り屋」。 果たして違いはあるのでしょうか？ どちらも普通の人が公道で出くわしたら迷惑な事にはFeb 14, 19 · トヨタのFFスポーツといえば、やっぱりスターレット。 スターレット初のFF、EP71は「かっとびスターレット」、EPは「青春のスターレット」、そして最終モデルのEP91。 画像はこちら むかしの走り屋は、13リッターのこのクラスから入門して、16リッターのシビックやレビン・トレノにステップアップするというパターンが多かった。 とくにスターレットは、価格

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マフラーの役割 マフラーは主に以下の様な役割が有ります。 高温・高圧の「排ガス」をそのまま大気に放出してしまうと、とてつもなく大きな音（騒音）が出てしまうので、内部の「サイレンサー」という構造を通して 消音 する役割;1705 · 基本的にこれが、可変バルブマフラーの構造です。 7シリーズの場合、タイコが静音と静音のタイコの組み合わせになっていてパイプではなくタイコ自体にアクチュエーターが組み込まれています。 7シリーズの純正マフラーって、この構造から、基本的なマフラーのチェック・ポイントはサビ・凹み・穴の3つ。 サビ 近年のマフラーはステンレス系の素材の物が多いのでサビが発生しにくくなっているが、サビを放置していると穴が開いたり折れたりすることがあるので良く確認しよう。 凹み マフラーは排気ガスをスムーズに大気に放出する役目もあるがその途中で凹んでいるとその流れの妨げになって

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