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最速試乗インプレッション 新型オデッセイに試乗しました Fk7 Hondaのブログ Honda Collection Home みんカラ

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 実直なミニバン──新型ホンダ・オデッセイ試乗記 ホンダ・オデッセイの一部改良モデルにサトータケシが試乗した。 "低床ミニバン"の実力とは? By サトータケシ 年12月15日 新型を発注してきました。 納車予定は2月から3月を予定しているそうです。 オデッセイ高くなりましたね。 値引きも渋いですし高い買い物になりました。 今回は静粛性アップを期待して現行からの乗り換えを決めました。 納車日を気にされている方は

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何万kmなら大丈夫 中古車の走行距離と購入の目安 中古車のガリバー

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 車の替え時! 走行距離を教えて下さい 1 匿名 (木) 主は五人家族です。 旧型のボクシーに乗っていますが、走行距離が10万kmを超えて今年の夏の車検を通すか通さないかで悩んでいます。 理由は、まだ子供達が小さいので新しくしたところ 当然、走行距離が多いという事は、車の買い替えサイクルも多いということになります。 つまり、短距離の車通勤の人と比べて、とてもコスパが悪いわけです。 そこで大切になってくるのが、いかに維持費を安く抑えるかです。 維持費の安い車の特徴

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 スイフトにトラストの車高調の取り付けです。 トラストは箱に台湾製って書いてあるんですね。 車高の高さはフェンダーとタイヤのクリアランスが指1本ほどにセッティングです。 減衰力はフロント10段戻しリア15段戻しでセッティン 推奨セッティング スプリングを遊ばせた状態 遊ばせた状態のスキマは指1本くらい。1g状態に戻すとこの分だけ車高が落ちるが、推奨状態と車高を揃えるため、ブラケット調整で全長は伸ばしている。 いざ実走インプレッションで乗り比べ! バンプタッチの

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